Masinile de epoca, o moda care nu trece usor
1816 vizualizari
Îmi place
Ce face dintr-un automobil o maşină de epocă? Vechimea autoveiculului? Piesele originale? Faptul că e funcţională? Există câteva condiţii de omologare pentru ca o maşină să fie recunoscută drept autovehicul de epocă: să aibă cel puţin 30 de ani vechime de la încetarea fabricaţiei ultimului vehicul din seria căreia i-a aparţinut, să fie în stare de originalitate: motor original, cutie de viteză originală, roţi, faruri, jenţi originale, culoarea vopselei să se aproprie cât mai mult, să îndeplinească caracteristicile tehnice de la data fabricaţiei.
1816 vizualizari
Îmi place
Ce face dintr-un automobil o maşină de epocă? Vechimea autoveiculului? Piesele originale? Faptul că e funcţională? Există câteva condiţii de omologare pentru ca o maşină să fie recunoscută drept autovehicul de epocă: să aibă cel puţin 30 de ani vechime de la încetarea fabricaţiei ultimului vehicul din seria căreia i-a aparţinut, să fie în stare de originalitate: motor original, cutie de viteză originală, roţi, faruri, jenţi originale, culoarea vopselei să se aproprie cât mai mult, să îndeplinească caracteristicile tehnice de la data fabricaţiei.
This website is best viewed with Flash Player .
Dacă toate aceste condiţii sunt îndeplinite se obţine atestatul de vehicul istoric sau vehicul restaurat.Pentru vehiculele istorice RAR elibereaza cartea maşinii, menţionând în document vehicul istoric. Cele două maşini Ford Roadster respectiv Ford 1928 ale lui Mihai Dumitrescu au îndeplinit toate aceste condiţii, astfel încât proprietarul lor se poate mândri cu ele pe străzile Bucureştiului. Totuşi cu Ford-ul al doilea Mihai Dumitrescu mai întâmpină unele greutăţi, legate de actele de proprietate, dar speră să rezolve şi aceste aspecte. “Le-am cumpărat acum 30 de ani pe amândouă şi de atunci lucrez în continuu la ele. Cu Fordul rodaster mă salvez financiar, o închiriez la evenimente şi astfel scot banii de întreţinere pentru amândouă”, ne-a povestit Mihai Dumitrescu.
La ieşirea din Bucureşti spre Giurgiu, un alt împătimit al maşinilor de epocă, Marin Dobre a adunat la un loc 11 maşini de epocă. Le-a adus din SUA. Toate sunt funcţionale. Cea mai veche este un Ford T din 1926, cea mai “nouă” este din 1972, un Mustang de toată frumuseţea. Fordul este, însă, mândria garajului lui Dobre, mai ales că este din primele autovehicule de serie scoase de Ford. Se spune despre Gerard Ford, când a scos pe bandă acest tip de maşină, că ar fi fost întrebat dacă poate să ofere americanilor Ford T în mai multe culori, iar acesta ar fi răspuns: Am toate culorile posibile atât timp cât oamenii vor o maşină neagră!
Alice-Claudia Gherman
Galerie foto
Comentarii
La ieşirea din Bucureşti spre Giurgiu, un alt împătimit al maşinilor de epocă, Marin Dobre a adunat la un loc 11 maşini de epocă. Le-a adus din SUA. Toate sunt funcţionale. Cea mai veche este un Ford T din 1926, cea mai “nouă” este din 1972, un Mustang de toată frumuseţea. Fordul este, însă, mândria garajului lui Dobre, mai ales că este din primele autovehicule de serie scoase de Ford. Se spune despre Gerard Ford, când a scos pe bandă acest tip de maşină, că ar fi fost întrebat dacă poate să ofere americanilor Ford T în mai multe culori, iar acesta ar fi răspuns: Am toate culorile posibile atât timp cât oamenii vor o maşină neagră!
Alice-Claudia Gherman
Galerie foto
Sorina
01.03.2011 11:06:47
Superbe mai sunt masinile de epoca. Dar si intretinerea lor costa cat nu face.
01.03.2011 11:06:47
Superbe mai sunt masinile de epoca. Dar si intretinerea lor costa cat nu face.





































